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North Sails Italia, grazie all'esperienza sul campo dei suoi uomini, dà grande importanza alla progettazione e realizzazione delle vele One Design, un settore in cui i risultati a livello nazionale e internazionale sono innumerevoli.
La versatilita' in ogni condizione di vento e la facilita' di regolazione rappresentano i nostri obiettivi primari.
Ogni gioco di vele viene consegnato corredato di Tuning Guide, preparato dagli specialisti di ogni classe, gli stessi velai che mettono a punto gli standard di progettazione delle vele, uguali in tutto il mondo e al massimo delle prestazioni.
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Nella classe J24 la superiorita' di North Sails Italia ha raggiunto l'apice nel 2003.
I campionati Italiano, Europeo e Mondiale (5 dei primi 6) sono stati tutti vinti dalle nostre vele.
I costanti miglioramenti nel sail design, immediatamente integrati nelle tuning guide, garantiscono, da sempre, la velocita' ricercata in una vela.
Utilizziamo soltanto progetti di San Diego con i files per il taglio al plotter di Vince Brun.
North Sails Italia è l'unico riferimento per il J24 in Europa.
Nel 2004 abbiamo proseguito nelle nostre serie di vittorie con il terzo titolo Italiano consecutivo di Andrea Casale.
Se hai un J24, North Sails è l'unico modo per vincere!
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Il 2001 è l'anno dello "straight mast tuning".
Tutte le nuove vele disegnate da Vince Brun si ispirano a questo modo nuovo di regolare l'albero assai piu' dritto, che conferisce maggiore versatilita' alle vele.
Sulla Tuning Guide troverete tutte le indicazioni per regolare l'albero cosi' come fanno i migliori regatanti della classe, in modo tale che la vostra randa, realizzata con i migliori materiali in circolazione, possa rendere al meglio.
Tutto è stato studiato per aumentare al massimo la resa e la superficie della vela, che ora presenta una convessità della balumina dalla tavoletta alla prima stecca.
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Il genoa san diego GP7, disegnato alla fine del 2002, sostituisce il precedente GP5 al fine di offrire maggiore potenza con vento leggero, senza perdere velocita' con vento forte. Esso è l'ultimo nato di una gloriosa tradizione di genoa North Sails, capaci di vincere nel 2002 Mondiali, Europei e Italiani di classe. Il nuovo modello ha gia' dimostrato di avere qualche spunto in piu' della vela precedente, dunque il genoa san diego nuovo è stato disegnato in primo luogo per "sposarsi" perfettamente alla nuova randa, e nasce da un affinamento dei disegni precedenti che ha pochi eguali nella storia del sailmaking.
La vela offre performance notevolmente superiori al disegno precedente (gia' ottimo) in condizioni di vento forte, mentre con vento debole permette di ottenere la medesima velocita' del modello precedente ma con un angolo piu' stretto.
La vela è realizzata con Pentex © laminato con le "X" blu, esclusivo North Sails.
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Disegno nuovo anch'esso, permette di essere molto veloci con vento forte.
Esso mantiene una forma piu' che buona anche dopo molto tempo, essendo perfettamente orientato; è frequentissimo vedere le barche North primeggiare con vento forte, perchè non abbiamo mai sottovalutato l'importanza di questa vela.
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La velocita' di questa vela in poppa è una delle dimostrazioni piu' lampanti dei miglioramenti fatti dalla North Sails sulle proprie vele.
Dopo essere passati dal layout X-cut a quello completamente radiale (piu' robusto e stabile come forma), studi fatti sia nella galleria del vento North, sia dagli specialisti della classe hanno portato a cambiare radicalmente una vela che un tempo era considerata un po' il punto debole del gioco di vele North precedente.
Oggi sia quando si naviga con angoli piu' stretti, sia in assetto strapoggiato in poppa piena, lo spi Full Radial "vola" magnificamente e vi permette di recuperare anche un avvio di regata non proprio felice.
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