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13/12/1999
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AMERICA'S CUP NEWS PRONTI GLI SPINNAKER DI PRADA PER LE SEMIFINALI
 Carasco,
Procede a pieno ritmo lo studio e lo sviluppo delle vele per le barche del consorzio Prada, sfidante italiano alla Coppa America del 2000.
Guido Cavalazzi e Sandro Benigni i due disegnatori North Sails Italia attualmente in Nuova Zelanda, continuano nell'evoluzione dei disegni delle vele per Luna Rossa, l'ultimo prodotto di questo lavoro sono due spinnaker il cui materiale di cui sono composti ed i dati costruttivi sono ovviamente segreti.
Le due vele, prodotte interamente a Carasco stanno per essere spedite, si aggiungeranno alle decine già in opera che dovrebbero fornire dati sufficienti ai disegnatori per ottimizzare al meglio la forma e la disposizione dei vari tessuti.
Tutto questi dati terminata questa edizione della Coppa America saranno sicuramente una ottima base di partenza per lo studio delle vele North Sails Italia del 2000.
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13/12/1999
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Nizza,
E' tempo di internet anche per Marcus Lubken ed il suo staff, che ormai da qualche anno sotto il nome di North Sails Costa Azzurra, operano sulle sponde mediterranee francesi.
Uomo di fiducia degli armatori delle più belle barche del mondo Marcus a stretto contatto con North Sails Italia svolge con pieno successo la sua attività, da oggi tale lavoro è On Line in lingua francese all'indirizzo.
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26/10/1999
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Malta,
Sagamore, il maxi di 78 ' dell'americano James Dolan, skipper Lorenzo Bortolotti taglia per primo il traguardo alla ventesima edizione della Middle Sea Race. Completamente invelato North Sails, e condotto splendidamente da una persona che di vele North se ne intende (Lorenzo Bortolotti è consigliere di amministrazione della North Sails Italia) il maxi americano ha tagliato per primo il traguardo davanti al 60' Riviera di Rimini anch'esso invelato North Sails.
| Ordine d'arrivo |
Giorno |
Ora |
Tempo |
| 1° SAGAMORE |
26/10/99 |
3:02:08 |
88h 2m 8sec |
| 2° RIVIERA DI RIMINI |
27/10/99 |
3:02:08 |
88h 2m 8sec |
| 3° GAJA LEGEND |
27/10/99 |
4:15:02 |
89h 15m 2sec |
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23/10/1999
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Genova,
Con al timone il solito bravissimo Mauro Pelaschier il 72' di Riccardo Bonadeo vince la regata delle millevele praticamente senza essere mai impensierito dagli avversari.
Mare formato e 20 nodi di vento, hanno caratterizzato questa edizione della classica regata concomitante con il salone nautico, sviluppatasi su un percorso di 8 miglia a triangolo, il percorso ha subito una riduzione a causa dell'improvviso calo di vento.
Rrose Selavy completamente invelata North Sails 3DL continua nella serie di successi che hanno caratterizzato una stagione esaltante
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23/10/1999
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Auckland,
Gìà da qualche tempo North Sails Italia collabora e fornisce la propria esperienza al challenge italiano. Sandro Benigni, Guido Cavalazzi, Paolo Montalbani, sono con i ragazzi di Prada in Nuova Zelanda gia da qualche tempo per continuare quel lavoro iniziato da quando la sfida italiana è stata ufficializzata.
Nuovi materiali, nuovo disegni, soluzioni d'avanguardia, tutto ciò è America's Cup e North Sails Italia con i suoi uomini e con i suoi mezzi svolge questo lavoro così da incrementare ulteriormente il proprio livello tecnologico da sempre incontrastato.
Sandro Benigni
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22/10/1999
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Auckland,
Primo utilizzo di fortuna da parte del team italiano. Dopo aver inanellato un'incredibile serie di successi Prada vince il match con Young America complice un pò di sorte favorevole. Partiti ottimamente gli americani tenevano la parte migliore del percorso, bravi i ragazzi italiani a stare appena da parte senza perdersi nel nulla, appassionante recupero di bolina. Nell'ultima poppa un moschettone della scotta del gennaker tradisce gli americani Prada affianca Young America e dopo un'appassionante serie di strambate, da cui emerge l'ottima preparazione italiana, all'arrivo il bilancio è 1° Prada con 10" di vantaggio.
(1 vittoria 1 punto)
8 pti - ITA 45 (Luna Rossa)
7 pti - USA 53 (Young America)
7 pti - USA 49 (America One)
5 pti - USA 51 (America True)
4 pti - USA 54 (Abracadabra 2000)*
4 pti - ESP 47 (Bravo Espana)
3,5 pti - JNP 44 (Asura)
3 pti - USA 55 (Stars & Stripes)
2 pti - FRA 46 (6eme Sens)*
1 pti - AUS 29 (Young Australia 2000)
0 pti - SUI 59 (be Happy)
* disputate 9 regate
Tre giorni di pausa tecnica, per dar modo alle barche che hanno subito danni di porre rimedio le regate riprenderanno mercoledi 27.
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16/10/1999
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St. Johns,
Stealth il maxi sloop di propietà del senatore a vita Giovanni Agnelli ha fallito il tentativo di battere il record di traversata atlantica a causa della rottura del timone.Alle ore 16.30 GMT la velocissima imbarcazione, completamente invelata North Sails, rientrava a St. Johns.
Si attende un nuovo tentativo in inverno.
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04/07/1999
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Marciana Marina,
Conclusione di stagione ccon la vittoria finale nel Circuito Italiano Mumm 30 per "Spidermumm", l'imbarcazione del giovane team guidato da Carlo Noseda, timoniere, e Roberto Spata, tattico.
Nella tappa Conclusiva del Circuito 1999 "Spidermumm" ha consolidato la sua posizione al vertice della classifica vincendo l'ultima regata disputata sul campo di regata di Marciana Marina.
Un risultato di grande rilievo per l'equipaggio comasco che al suo primo anno di attività nella classe Mumm 30 conferma le capacità già emerse nelle passate stagioni con l'Asso 99.
Al risultato di "Spidermumm" si sono aggiunti anche quelli delle altre imbarcazioni invelate North Sails.
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20/06/1999 - 20/06/1999
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Hamble,
L'inizio dell'estate ha portato altre vittorie per le imbarcazioni invelate North Sails Italia in regata nel Solent e all'isola d'Elba.
Il 49' Breeze 3 ha ottenuto la vittoria nella seconda manche delle regate d'allenamento in vista dell'Admiral's Cup disputate a Hamble: pur non partecipando a una delle otto prove disputate per un avaria alla randa l'imbarcazione di Paolo Gaia ha dimostrato di essere una fra le migliori dellla flotta dei 50' IMS e pur utilizzando un gioco di vele "datato" dalla passata edizione dell'Admiral's Cup.
Passando dall'Inghilterra al Mediterraneo, sul campo di regata di Marciana Marina, isola d'Elba un'altra prestigiosa vittoria è stata conquistata dal Mumm 30 Spidermumm portato da Carlo Noseda con l'assistenza di Roberto Spata nel ruolo di tattico. L'imbarcazione del team comasco ha vinto la quarta tappa del Circuito Italiano della classe tagliando per prima la linea d'arrivo in tre delle sette prove disputate. Due vittorie di manche anche per Zzenzero 6 di Renato Mazzeschi che ha concluso al quarto posto della classifica finale. Da segnalare anche la partecipazione di altre due imbarcazioni invelate North Sails Italia: Gettone di Dario Ferrari, quinto e Dream in Action di Maurizio Volontè, settimo.
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03/06/1999
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Rimini,
Una nuova vittoria per il 60' di Giorgio Benvenuti "Riviera di Rimini" che, pur non potendo aspirare a un altro record (il percorso per la guerra dei balcani è stato modificato), ha ottenuto la vittoria nella 16a edizione della Rimini-Corfù-Rimini.
"È stata una regata caratterizzata da venti leggerissimi, che non hanno mai superato i 10 nodi di intensità - ha commentato all'arrivo l'australiano Alan Hood, trimmer a bordo e responsabile del programma vela - che ci ha impegnato praticamente in una sorta di match race con la nostra più diretta avversaria, la slovena "Gaia Legend". Abbiamo utilizzato un gioco di vele, randa, genoa leggero, medio e #3 3DL 100% carbonio: viste le condizioni meteorologiche è stato ancora una volta determinante l'uso del gennaker avvolgibile realizzato dai designer della North Sails Italia in kevlar molto leggero triradiale. Di bolina larga con un vento reale di 4 nodi riuscivamo a 7 nodi!".
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23/05/1999
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Punta Ala,
Un altro fine settimana di regate in cui un'imbarcazione invelata North Sails Italia si è messa in evidenza sui campo di regata.
A Punta Ala dove una flotta di 16 Mumm 30 ha dato vita alla terza tappa del Circuito Italiano il giovanissimo team comasco di "Spidermumm" guidato da Carlo Noseda e dal tattico Roberto Spata ha ottenuto un eccellente secondo posto, mancando per un soffio la vittoria, ma conquistando quattro primi e un secondo di manche sulla serie di otto prove disputate.
Da ricordare, nella stessa serie di regate, anche i risultati, rispettivampente sesto, settimo e ottavo, delle altre imbarcazioni invelate dalla veleria di Carasco: "Zzenzero 6 (Renato Mazzeschi), "Gettone Madina Milano" (Dario Ferrari) e "Dream in Action" (Maurizio Volontè).
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17/05/1999
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Capri,
"Riviera di Rimini" l'open 60 dell'armatore riminese Giorgio Benvenuti ha aggiunto un nuovo prestigioso record al suo palmares.
La "Barca dell'Anno 1998" progettata da Andrea Vallicelli, con un nuovissimo gioco di vele in 3DL 100% carbonio realizzato dalla North Sails Italia, ha infatti migliorato di oltre due ore il record di percorrenza sulla rotta Portofino-Capri impiegando 55 ore, 7 minuti e 33 secondi.
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16/05/1999
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S.Margherita Ligure,
En plein di "Yahman" nelle Regate di Primavera a S. Margherita Ligure riservate alle imbarcazioni IMS. Infatti la barca dell'armatore milanese Vittorio Rava, invelata dalla North Sails Italia, ha ottenuto tre primi di giornata nelle tre prove disputate su percorso a bastone.
A bordo di "Yah Man" due uomini di punta della veleria di Carasco: Gigio Russo nel ruolo di navigatore e Roberto Spata in quello di randista.
Anche questa stagione agonistica il team del Frers 40 ha scelto di utilizzare le vele North Sails 3DL, progettate da Sandro Benigni, designer del loft ligure. E ancora una volta l'esclusiva tecnologia messa a punto dalla North Sails ha dimostrato impareggiabile anche a livello di durata: infatti tutte le vele utilizzate in questa occasione sono ancora quelle costruite per la passata stagione.
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10/05/1999
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Portofino,
Un'imbarcazione invelata North Sails Italia, il nuovissimo Frers 73 "Rose Selavy" dell'armatore milanese Riccardo Bonadeo si è aggiudicata il prestigioso Trofeo Zegna 1999 nelle classiche regate di Portofino, da quest'anno riservate alle imbarcazioni di lunghezza superiore a 55'. Infatti "Rose Selavy", timonata da Mauro Pelaschier, ha debuttato sui campi di regata italiana ottenendo quattro primi di giornata nelle cinque prove disputate e conquistando così l'ambito premio nella classe ORC Club-IMS. Il successo è stato completato dalla posizione d'onore ottenuta dal Wally 65 "Edimetra VI".
Successo incontrastato per le vele North Sails Italia nella classe Wally dove praticamente l'intera flotta, "Magic Carpet" di Owen Jones Lindsay, primo, "Kauris II" di Marco Tronchetti Provera, secondo, "Slingshot" di Domenico De Sole, terzo, "Wally B" di Simon Fry, quarto, "Mr. Geko" di Andrea Rosso, quinto (con un inventario parziale) e "Tiketitan", sesto, di Luca Bassani utilizzavano le vele contraddistinte dal "bollino blu".
In regata a Portofino, oltre alle barche di oltre 55', anche i 12 S.I.: di nuovo i primi due posti della classifica sono stati conquistati da imbarcazioni invelate North Sails Italia: al primo posto si è classificato "French Kiss", mentre al secondo "Kiwi Magic".
Ancora una volta sui campi di regata si è confermata la supremazia delle rivoluzionarie vele North Sails 3DL.
Anche nel 1998 il Trofeo Zegna, allora riservato alle classi IMS, era stato conquistato da un'imbarcazione, l'X-362 "Whippet", dell'armatore torinese Adalberto d'Albertas, che utilizzava vele realizzate dalla North Sails Italia.
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26/04/1999
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Livorno,
La settimana appena conclusa ancora una volta ha visto imbarcazioni invelate North Sails Italia ai vertici dei prestigiose manifestazioni come la Roma per Tutti e il Trofeo Accademia.
Sul percorso Riva di Traiano-Capri-Lipari e ritorno "Gheo" , Berret 60' dell'armatore genovese Gianfranco Bianchi timonata da Lorenzo Bortolotti, ha stabilito il nuovo record di percorrenza della Roma per Due in equipaggio coprendo le 535 miglia della regata in 71 ore, 31 minuti e 5 secondi.
A Livorno dove invece si è disputata la XVI edizione del Trofeo Accademia Navale la migliore imbarcazione della flotta IMS è stata "Yah Man", dell'armatore milanese Vittorio Rava al suo debutto stagionale: l'imbarcazione timonata dal triestino Lorenzo Bressani con tre primi di giornata sulle cinque prove disputate (nelle altre prove ha ottenuto un secondo e un quarto) ha avuto la meglio nella classifica nella divisione "0". Tra i membri dell'equipaggio del Frers 40 Gigio Russo, amministratore delegato della veleria di Carasco nel ruolo di navigatore e Roberto Spata in quello di randista.
In regata sul campo di regata anche i monotipi Mumm 30: da segnalare il quinto posto in classifica di "Zzenzero 6" di Renato Mazzeschi e la presenza di altre due imbarcazioni invelate con vele North Sails 3DL, "Spidermumm" di Carlo Noseda e "Dream in action" di Maurizio Volontè del cui equipaggio fa parte il designer Sandro Benigni.
Nei giorni scorsi è anche stata varato ufficialmente il 70' "Rrose Selavy", imbarcazione anch'essa progettata dallo studio Frers che debutterà il regata al trofeo Zegna in programma la prima settimana di maggio.
Infine da segnalare il fatto che a New York "Stealth" l'mbarcazione con le vele nere progettate e realizzate dalla North Sails Italia per l'avvocato Agnelli, è in attesa di partire per tentare di battere il record della traversata atlantica appunto da New York a Capo Lizard in Gran Bretagna.
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14/04/1999
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Alassio,
Alassio come tutti gli anni segna l'inizio ufficiale della stagione agonistica con la Settimana INternazionale di Vela d'Altura per i monotipi: nella flotta di oltre 60 imbarcazioni in regata anche i Mumm 30 che hanno visto ai primi posti della classifica imbarcazioni invelate dalla North Sails Italia.
Al secondo posto della classifica finale si è posizionato "Spidermumm" del giovanissimo timoniere comasco Carlo Noseda che con un gioco di vele North Sails 3DL e l'assistenza di Roberto Spata nel ruolo di tattico ha ottenuto un primo di manche nella seconda prova.
Un primo di giornata e il quarto finale a pari punti con il terzo per la rossa imbarcazione "Gettone Madina Milano" di Dario Ferrari che ha regatato con l'assistenza in pozzetto di Tommaso Chieffi appena rientrato dagli USA dove con "Breeze", un'altra imbarcazione che ha scelto vele North Sails Italia, aveva ottenuto il terzo posto della classifica IMS al SORC di Miami.
In regata con vele North Sails Italia anche "Zzenzero" di Renato Mazzeschi e "Dream in action" di Amedeo Quaglino (al timone Maurizio Volontè).
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Ancora una volta si è confermata la supremazia delle vele North Sails 3DL, a tutti i livelli e per imbarcazioni di tutte le dimensioni, sui campi di regata internazionali.
Per questo motivo il nostro gruppo leader mondiale del mercato ha deciso di potenziare le capacità produttive con un nuovo "stampo" nell'impianto di Minden (Nevada, USA). Infatti il 1 aprile entrerà in funzione tale stampo di 16x35 metri più grande del 18% rispetto al precedente di maggiore dimensione.
Grazie all'utilizzo di questo nuovo stampo di concezione rivoluzionaria sarà possibile modificare la forma dello stampo stesso in poco più di 5 minuti, un tempo decisamente inferiore rispetto a quello di oltre un'ora necessario fino adesso e quindi i tempi della realizzazione e della conseguente consegna delle vele North Sails 3DL saranno molto più brevi.
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