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12/2000
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  Dicembre 2000.
Un'altra affermazione per lo staff North Sails Italia, Club Med il maxi cat attualmente in gara in THE RACE la più spettacolare regata degli ultimi tempi, ha richiesto la consulenza della North Sails Italia per la modifica di alcune vele.
Club Med ha dunque effettuato numerosi test, nel Golfo del Tigullio, attirando l'attenzione di tutti per la sua impressionante mole.
Gigio Russo responsabile in prima persona per questi lavori, ha inoltre partecipato al trasferimento-test da Portofino a Barcellona, in cui è stata raggiunta più volte la velocità di 30 nodi.
Il maxi-catamarano è equipaggiato con alcune vele North Sails Spectra e il nuovo Taffeta 3DL, che dopo aver superato brillantemente i test con l'Open 50 Kingfisher di Ellen McCarthur viene ora impiegato con ottimi risultati anche su barche di questo tipo molto poco convenzionali.
Un altro riconoscimento per la North Sails Italia e tutti coloro i quali collaborano con essa.
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MAXI - ROLEX CUP 2000
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  North Comment.......
Rrose Selavy
100% North Sails Italia
Magic Carpet
100% North Sails Italia
TiKetitan
100% North Sails Italia
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GIRAGLIA - ROLEX CUP 2000
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| Rolex cup St. Tropez |
1° classificato Over All
1° di classe
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| Giraglia |
3° di classe
8° Over All
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| Combinata Giraglia - Rolex Cup |
3° Over All |
Sono questi i numeri dell' X- 412 dell'armatore Alberto Cogni comportatosi benissimo in questa serie di regate dal livello altissimo.
North Sails
A.R.
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FARR 40 WORLD 2000
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1
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Southern Star
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John Calvert-Jones
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16
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8
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8
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1
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3
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10
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7
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3
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4
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60
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2
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Samba Pa Ti
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John Kilroy
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1
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1
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9
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19
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13
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4
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12
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4
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8
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71
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3
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Atalanti
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George Andreadis
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10
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20
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2
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10
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1
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8
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10
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17
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10
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88
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4
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Barking Mad
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Jim Richardson
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13
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2
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13
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16
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2
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14
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4
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26
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3
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93
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5
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Solution
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John Thompson
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4
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17
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5
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9
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8
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24
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11
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14
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6
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98
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6
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Mascalzone Latino
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Other
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Vincenzo Onorato
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2
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3
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28 (DSQ)
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3
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4
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5
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15
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19
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20
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99
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7
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Invicta-Nerone
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Other
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5
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28 (RET)
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23
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5
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6
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3
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3
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11
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16
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100
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8
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Orion
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Philippe Kahn
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14
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5
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6
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4
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9
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19
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24
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21
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1
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103
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9
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Phoenix
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Eduardo Ramos
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10
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10
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4
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2
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10
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9
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21
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25
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12
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105
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10
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Victric 5
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Anthony DeMulder
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17
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7
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1
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78
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5
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7
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25
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15
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18
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113
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In una classe di 28 barche agguerritissime North Sails domina la classifica finale.
Il vincitore, l'australiano john Calvert jones è interessantemente uno degli armatori più amatoriali della flotta. Le due barche italiane con Brad Butterworth 6° e Paul Cayard 7° sono le prime con vele non North. Eppure ci ricordavamo Brad e Paul come i dominatori ad Auckland!
Le vele North Sails 3DL di questa classe più il manuale di regolazioni appositamente studiato permette di avere velocità e concentrarsi sulla regata. Questa classe sta arrivando in Europa in vista delle selezione per l' Admirals Cup con North Sails al vertice.
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10/12/2000
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Domenica 10 dicembre si è conclusa la regata internazionale di 420 di Imperia, che come ogni anno ha riscosso un notevole successo, dando la possibilità a più di 60 420 provenienti da 4 nazioni di confrontarsi su uno dei campi di regata più belli del mediterraneo. Impeccabile l'organizzazione e la disponibilità della Sezione di Imperia della LNI e del Porto Maurizio Yacht Club che, come sempre, hanno ricevuto un coro di complimenti da tutti.
Dopo il venerdì destinato all'allenamento, le 64 barche hanno disputato 3 bellissime prove nella giornata di sabato, con un vento che dai cinque metri iniziali è arrivato a quasi 10 nell'ultima regata. Classifica senza scarto causa la bonaccia di domenica: vincitore Barba-Bianchi di Genova, seconde e prime femminili Ziliani-Micol dal Lago d'Iseo e terzi i francesi Vigna -Gatti di Cannes. Tante vele North Sails sulla linea di partenza, a confermare che tutto il nostro lavoro sta dando ottimi risultati. Il vincitore ha navigato con il nostro invincibile spinnaker SSL. Il Francese terzo aveva il gioco completo approntato per il 2001, ed a parte una cattivo piazzamento nella prima prova si è fatto notare per la sua velocità arrivando due volte primo con più di mezzo lato sul secondo. A giudicare dal passo che avevano anche Daneri-Monici (finiti settimi), possiamo affermare che anche questa volta le barche equipaggiate con le nostre vele North Sails erano le più veloci, ed è stato così palese che lo hanno notato tutti. Stessa cosa nella bonaccia di domenica dove, al momento dell'interruzione della regata, era in testa il francese Vigna.
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International 420 Winter Regatta.
Also this edition of annual Imperia Winter Regatta for 420 class is ended with a big success: a perfect organization by LNI Imperia and Porto Maurizio Yacht Club gave to the 64 crews that came from 4 country three very interesting days for training and racing into one of the best sailing area of Mediterranean sea. 3 races without discard for a final classification won by Barba-Bianchi from Genova, 2nd and first female Ziliani-Micol from Lago d'Iseo and 3rd Vigna -Gatti from Cannes (general results at "Race page (http://www.sunveleria.com/eng/racesEuro2000Dic.htm).
A lot of our North Sails at the starting line, confirming that our efforts have been rewarded; the winner sailed with our invincible spinnaker SSL, the French crew (3rd) sailed with the new 2001 models and, after a bad first race, he was twice first with more than half leg over the second. Seeing also the speed of Daneri-Monici (7th), we are sure that these boat Powered by North Sails were the fastest, and this has been clear for everyone. Same situation in the no wind condition of Sunday when the race has been interrupted with the French crew Vigna-Gatti leading the race.
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16/10/2000
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Si è concluso ad Oberhofen, sul Lago di Costanza, il Campionato Svizzero della classe 420. Condizioni variabili, dominate in maggior parte da poco vento, ma tanti partecipanti. Nutrita la partecipazione italiana, che ha conquistato anche il primo posto. Ottima prestazione del giovane equipaggio genovese Bertone - Pasquale che, equipaggiato con le nostre vele North Sails ha concluso al 4° posto, con alcuni interessantissimi spunti e tante "visite" nelle prime posizioni, confermando ancora una volta che le nostre vele North Sails sono proprio in ottima forma! Non per altro le abbiamo viste regatare in tutti i più importanti appuntamenti nazionali ed internazionali di quest'anno
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420 Swiss Championship
The 2000 420 Swiss championship has been sailed on the second week of October in Oberhofen, with light wind condition and a good number of Italian crews, one of which won the race. A very good performance of the young crew from Genoa Bertone Pasquale, equipped with our 420 North Sails, ended in 4th place. This results confirms once more that our sails as one of the fastest in Europe, having performed very well in all the international races and in a large number of National Championships.
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05/09/2000
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Dopo i recenti successi un'altra conferma della superiorità delle nostre vele North Sails: al campionato francese abbiamo conquistato tre titoli su quattro e precisamente: campione francese, campione francese under 16 e campione francese under 16 femminile.
Questa sfilza di ottimi risultati si commenta da sola: chi sceglie le nostre vele NORTH SAILS non sbaglia, e vince!
Ringraziamo gli equipaggi Hardy-Harts campioni di Francia, Vigna-Gatti campioni under 16 e Lemoigne-Morvan campionesse under 16 femminili. E un ringraziamento particolare va a Michel Gaveau che ci ha dato ed la sua presenza sui campi di regata francesi, ha contribuito al raggiungimento di questi obiettivi.
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Our 420 Sails Win The French Championship
After a successful season, another confirmation of our 420 North Sails superiority: at the French Championship we won three classes out of four: French title, French under 16 title, French female under 16 title.
There is only one comment to these results: choosing our North Sails is both winning and rewarding.
Our thanks go to Hardy-Harts (French champions), Vigna -Gatti (under 16 champions) and Lemoigne-Morvan (female under 16 champions).
Many thanks to Michel Gaveau that, with his technical support and commercial presence in the French races, helped us to obtain these resu
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10/09/2000
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Concluso il Campionato italiano del 420 abbiamo tirato le somme di questa stagione veramente positiva. I giovani equipaggi che hanno esordito quest'anno in 420 scegliendo le nostre vele ci hanno regalato dei bellissimi spunti durante il campionato italiano, ottenendo bellissimi risultati di giornata e piazzando in ogni regata qualche vela tra i primi arrivati, a conferma del fatto che le vele sono veloci ed affidabili. In quanto a velocità pura nessuno ha mai lamentato inferiorità, anzi, i commenti sono sempre stati più che positivi. Buoni risultati sono arrivati da: Bertone - Pasquale con due secondi ed un quarto; da Daneri- Vairello con un primo, un secondo ed un quinto; da Carmagnani-Rovida con un terzo ed un settimo; da Maresca-Consigliere con un terzo ed un sesto. Ricordiamo che l'equipaggio Bertone-Pasquale si è classificato primo juniores alla regata di selezione finale di Ancona. Un grazie a tutti quanti.
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Good News From 420 Italian Championship
420 races season ended with the Italian Championship, where we obtained good results with the 420 beginner crews sailing with our North sails. These results confirm once more that our sails are very fast: we received very positive comments about our sails from every user, and we saw some of our sails in the top position in every race. The best results came from: Bertone-Pasquale with two 2nd and one 4th; Daneri-Vairello with one 1st, one 2nd and one 5th, Carmagnani-Rovida with one 3rd and one 7th; Maresca-Consigliere with one 3rd and one 6th. Bertone-Pasquale won the juniores class at the Final national regatta in Ancona. Thanks to all of them.
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10/08/2000
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venerdì 11 agosto a Robel in Germania si è concluso il Campionato Europeo della classe 420; dopo 10 regate disputate in 5 giorni l'equipaggio francese FRA 50077 Hardy Adrien - Harts Philippe ha concluso al Primo posto con ben 18 punti di vantaggio sul secondo (altro equipaggio francese D'Ortoli- D'Ortoli). Adrien e Philippe hanno utilizzato le nostre vele, che sicuramente hanno contribuito a questo bellissimo successo, ottenuto dopo una serie regolarissima di risultati che ha permesso all'equipaggio francese di condurre la classifica fin dalle prime regate. Questo risultato conferma che anche quest'anno le nostre vele North Sails hanno garantito a tutti coloro che le hanno scelte un valido apporto tecnico al lavoro di preparazione alle regate di questa stagione.
E come sempre chi seglie NORTH SAILS non sbaglia.
Ad Adrien Hardy e Philippe Harts vanno i nostri migliori complimenti per questa splendida affermazione.
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Our North 420 Sails win the European Championship
The 420 class 2000 European Championship ended on August the 11th in Robel (Germany) with another success of NORTH SAILS.
The crew FRA 50077 Adrien Hardy - Philippe Harts ended the championship in first position after a sequence of very regular results in the 10 races event, with an advantage of 18 points over the second. Hardy-Harts are equipped with our 420 North Sails, made by our loft, thus confirming that North Sails are always at top level in this class.
Thanks to Adrien and Philippe for this excellent performance and to Michel Gaveau for his technical collaboration.
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02/05/2000
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 Trinité-sur-Mer 22° edizione Spi Ouest France
Trinité-sur-Mer 22° edizione Spi Ouest France. Partecipanti circa 500
Questo lo scenario che ha visto vittorioso nella classe Mumm 30 l'imbarcazione "Marseille 2000" completamente invelata North Sails 3DL confermando così il buon momento cominciato con il 3° posto alla Primo Cup.
A.R.
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CAMPIONATO DEL MEDITERRANEO
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 Circa 31 imbarcazioni in rappresentanza di francesi, svizzeri ed italiani si sono contese il titolo di campione del mediterraneo.
Ottime condizioni hanno consentito a "Mister X" di Alain Callas, "Anamorphose" di Monsieur Darbre, e "Archibald" di Yvon Salvador di piazzarsi nell'ordine ai primi 3 posti della classifica finale, confermando quindi il dominio delle vele North Sails.
A.R.
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Campionato Italiano FUN
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 2° a pari punti con il primo, ma che per risoluzione della parità si è visto sfumare il titolo Ottimo risultato e conferma della vittoria di Alassio per questa imbarcazione invelata North sails
WONDERFUN AGAIN ITA 287
Timoniere armatore: Alessandro Solerio
Equipaggio:
Gianni Demi
Luigi Rognoni
Giacomo Giribaldi
Per informazioni scrivete a Luigi Rognoni sun_veleria@uno.it
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13/03/2000
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Alassio 2000,
Inizia la stagione agonistica delle classi monotipo ed è subito soddisfazione per la North Sails Italia e coloro che ci hanno scelto come partner. Vittoria nella classe Mumm 30, con 23 partenti di "Polti Spidermumm" completamente invelato North Sails Italia con Carlo Noseda e Roberto Spata da sempre collaboratore della veleria di Carasco.Da ricordare il secondo di giornata di "Eclipse" con a bordo Marcus Lubken responsabile per North Sails Italia dell'area francese, buoni piazzamenti anche per "Gettone Madina Milano" di Ferrari e "AMP Zzenzero 6" di Mazzeschi. Nella Classe Fun chiara affermazione per "wonderfun" di Solerio con a bordo Luigi Rognoni punto di appoggio North Sails Italia nel ponente ligure.
Ottimo piazzamento anche per "Baraimbo - Nastro Azzurro" di Razzi nella classe Ufo con Oscar Tonoli al timone.
Da segnalare il 3° posto finale nei Beneteau 40.7 per "North Wind" di Nadile con a bordo Alessio Razeto dalla North Sails Italia, in gara nella stessa classe "Slot Machine" di Picchi.
Alassio 2000 Palmares:
1° Spidermumm - North Sails
1° Wonderfun - North Sails
1° Baraimbo - North Sails
3° North Wind - North Sails
A.R.
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 Polti- Spidermumm
 Wonderfun Again
Foto:Lino Pastorelli
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23/05/2000
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 Punta Ala,
Un altro fine settimana di regate in cui un'imbarcazione invelata North Sails Italia si è messa in evidenza sui campo di regata.
A Punta Ala dove una flotta di 16 Mumm 30 ha dato vita alla terza tappa del Circuito Italiano il giovanissimo team comasco di "Spidermumm" guidato da Carlo Noseda e dal tattico Roberto Spata ha ottenuto un eccellente secondo posto, mancando per un soffio la vittoria, ma conquistando quattro primi e un secondo di manche sulla serie di otto prove disputate.
Da ricordare, nella stessa serie di regate, anche i risultati, rispettivampente sesto, settimo e ottavo, delle altre imbarcazioni invelate dalla veleria di Carasco: "Zzenzero 6 (Renato Mazzeschi), "Gettone Madina Milano" (Dario Ferrari) e "Dream in Action" (Maurizio Volontè).
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21/02/2000
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 Carasco,
E' la storia di Francesco Minolfo, ragazzo poco più che ventenne, che la sera sveste i panni di velaio North Sails per indossare quelli di cantante. Così ha deciso di dedicare una di queste serate alla barca che occupa un posto importante nel cuore di tutti coloro che masticano vela, Luna Rossa.
Sicuramente questa canzone non vincerà Sanremo ma rende molto l'idea di ciò che questa barca sta rappresentando per tanta gente....
Luna Rossa
Con la forza del tuo cuore
Solca il mare si per noi
Con il vento per amico
ogni lotta vincerai...
A.R
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07/02/2000
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26/01/2000
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Carasco,
Questa l'edizione 2000 della coppa America, ha sicuramente portato alla luce come la tecnologia stia entrando prepotentemente in uno dei mondi più legato alle tradizioni, quello della vela. I moderni IACC, hanno subito negli ultimi anni notevoli modifiche, complici anche i nuovi materiali. Nel dettaglio, la sempre più ampia diffusione di materiali resistenti e leggeri, ha portato le barche ad avere sempre maggiore rigidità, ciò ha obbligato i velai a progettare e costruire vele capaci di resistere alle maggiori sollecitazioni che uno scafo ed un albero più rigido scaricano a 30 metri di altezza. L'unica tecnologia capace di produrre con efficacia vele in grado di essere all'altezza di queste innovazioni è il 3DL. La North Sails ha investito milioni di dollari per rendere le sue vele qualche cosa di non meno tecnologico di un motore di formula 1. Guido Cavalazzi (disegnatore North Sails Italia) ha passato gli ultimi 3 anni ha pensare come rendere Luna Rossa la barca più veloce di questa edizione della Coppa America. Dal canto suo North Sails Italia ha realizzato con millimetrica precisione quanto i disegnatori hanno progettato, il risultato è sotto gli occhi di tutti.
A.R.
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A MINDEN INAUGURATO UN NUOVO STAMPO PER LA COSTRUZIONE DI VELE 3DL
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Ancora una volta si è confermata la supremazia delle vele North Sails 3DL, a tutti i livelli e per imbarcazioni di tutte le dimensioni, sui campi di regata internazionali.
Per questo motivo il nostro gruppo leader mondiale del mercato ha deciso di potenziare le capacità produttive con un nuovo "stampo" nell'impianto di Minden (Nevada, USA). Infatti il 1 aprile entrerà in funzione tale stampo di 16x35 metri più grande del 18% rispetto al precedente di maggiore dimensione.
Grazie all'utilizzo di questo nuovo stampo di concezione rivoluzionaria sarà possibile modificare la forma dello stampo stesso in poco più di 5 minuti, un tempo decisamente inferiore rispetto a quello di oltre un'ora necessario fino adesso e quindi i tempi della realizzazione e della conseguente consegna delle vele North Sails 3DL saranno molto più brevi.
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11/01/2000
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Carasco,
Proprio così, dal momento che tutti i semifinalisti della Louis Vuitton Cup, ed i defender con Team New Zealand utilizzano esclusivamente vele North Sails.
Nonostante manchino molte regate alla fine di questa edizione della coppa america possiamo dire che un sicuro vincitore c'è, North Sails.
Un dominio senza paragoni che mai nessuna azienda ha potuto vantare in una manifestazione di tale importanza.
CHALLENGER
PRADA
Guido cavalazzi - Sail Designer
Robert Hook - Sail Designer
AMERICA TRUE
Mike Schriber - Sail Designer
Grant Simmer - consultant
Bruno Dubois - Sail Program
Patric Mazouy - Sail Designer
Kikuci - Sail Designer and Tactician
Tom Whidden - Tactician
Dave Hirsch - Sail Designer
Ken Read - Helmsman
Mike toppa - Stb Tailer
DEFENDER
TEAM NEW ZEALAND
Tom Scnakenburg - Technical Director
Burn Fallow - Upwind Sail Designer
Miky Ickart - Offwind Sail Designer
Richard Dodson - Aftergard
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