NORTH SAILS

26/11/2007

Paris Expo - Porte de Versailles
PARIS HALL 2-1
Stand A82

Le Salon ouvre aux heures habituelles d’ouverture : 10 heures - 19 heures.
Le vendredi 30 novembre, est réservé à la presse et aux professionnels (Pass’Port Nautique). De 10h à 15h, réservé aux inscrits Pass’Port Nautique et à la Presse), suivie de l'Avant-Première de 15h à 19h puis de la Nuit Nautique de 19h à 22h (entrée uniquement sur invitation).
La Nuit Nautique du vendredi 7 décembre jusqu’à 22 heures.

29/10/2007

Meldner e Downs arricchiranno la squadra tecnica di North con la loro vasta competenza ed esperienza continuando a sviluppare il tessuto Cuben Fiber per le vele.

"Siamo entusiasti per l'acquisizione di Cuben Fiber Corporation e non vediamo l'ora di avere Heiner e R.J. Downs tra noi per continuare a sviluppare e progettare i tessuti delle vele" ha detto Tom Whidden, CEO di North Marine Group.
"Heiner ha rivoluzionato il testing e lo sviluppo della vela ideando un metodo analitico insieme a Lowell North quasi 40 anni fa, per questo in un certo senso ha chiuso il cerchio venendo all'interno della famiglia di North Sails" ha detto Whidden

"North Sails condivide con noi l'impegno per sviluppare una tecnologia innovativa per l'industria dei tessuti delle vele, atteggiamento per noi naturale e sempre presente" ha detto Meldner. "Aspettiamo con impazienza di lavorare con gli ingegneri di North sullo sviluppo di Cuben Fiber e di altri tessuti per le vele" ha aggiunto Downs.

Sviluppato ed usato per la prima volta su America3, la barca di Bill Koch che nel 1992 vinse la Coppa America, Cuben Fiber continua ad essere anche oggi uno dei tessuti più leggeri e tecnologicamente più avanzati sul mercato della vela.
La tecnologia brevettata di Cuben Fiber consiste nell'uso di singoli filamenti estratti dalla fibra per generare un tessuto altamente durevole che mantiene la forma nel tempo e che pesa considerevolmente di meno di tanti altri tessuti.
Da quando Koch ha finanziato lo sviluppo di Cuben Fiber più di 15 anni fa, Meldner e Downs hanno iniziato ad impiegare fibre ad alto rendimento, compreso il carbonio, migliorando i materiali di base e rendendo Cuben Fiber un tessuto molto diffuso nel mondo della vela, soprattutto fra gli yachts ad alta prestazione.

Grazie agli accordi, d'ora in avanti Cuben Fiber continuerà ad essere prodotto nell'attuale stabilimento di Mesa, in Arizona, mentre tutti gli ordini e la distribuzione saranno gestiti da North Cloth a Milford, Connecticut. "Cuben Fiber si propone di continuare a vendere in tutto il mondo questo tessuto innovativo all'industria di sailmaking, fino al massimo della capacità di produzione" ha detto Tom Davis, presidente della North Cloth. "La popolarità di Cuben Fiber è cresciuta costantemente dal debutto nel 1992 e crediamo che unendo le forze del team di Cuben Fiber con North Cloth continueranno lo sviluppo e il successo di questo tessuto" ha concluso Davis.

22/10/2007

I risultati?
Le vele North Sails hanno vinto l'assoluto, issate sulla barca di Giuseppe Tesoroni. Gli altri podi North sono stati con Benco per il gruppo 4 e con Siculiana per il gruppo 2.
I clienti North Sails hanno vinto tre classi su cinque, riconfermando un primato che dura ormai da anni.

Ecco la classifica finale:
Giuseppe Tesorone ha vinto in assoluto e in classe 3, con il First 36.7 "Bonheur" dello Yacht Club Favignana.
Piero Mortari, armatore del Comet 45 S "Pifferaio Magico" del Circolo della Vela Roma, ha vinto nella classe 1.
Francesco Siculiana, armatore del Grand Soleil 40 "Alvarosky" del CUS Palermo, è arrivato primo in classe 2.
Carlo Brenco ha primeggiato in classe 4 e 5 con il suo Dufour 34 "L'Altra Claudia" del Vela Club Levanto
Luigi Ciaravino è arrivato prima in classe Minialtur, con il Bad 27 "Grande Evento" del Circolo della Vela Trapani.

22/10/2007

Si è da poco concluso il grande spettacolo della Barcolana, regata che ha raccolto più di 1800 partecipanti per l'edizione del 2007.
Anche quest’anno le vele North Sails sono state protagoniste “spingendo” Alfa Romeo 2 verso il record assoluto in 55 minuti e 30 secondi.
La barca di Neville Crichton si è così classificata al primo posto confermando un dominio che negli ultimi 5 anni lo ha portato a 4 vittorie.
Il secondo posto é andato a Maxi Jena di Mitija Kosmina, che dopo una difficoltà in partenza ha disputato una gara ottima ottenendo il podio. Esimit-Europa di Igor Simcic ha conquistato il terzo posto assoluto e il primo della classe Maxi.
Grandi risultati quindi per North Sails che ha fornito a tutte e tre le imbarcazioni le straordinarie vele 3DL, dimostratesi in assoluto le più performanti e vincenti.

Si conferma la presenza costante del bollo bianco blu sulle vele dei primi classificati nelle diverse competizioni. Sarebbe più semplice dire cosa non vincono, piuttosto che elencare i risultati ottenuti dalle vele North Sails, dalla Coppa America alle regate One Design.
North Sails é sempre ai primi posti. Vince per la costante innovazione delle tecnologie, per l’esperienza maturata in Coppa America e riversata poi con sapienza nella produzione delle vele a tutti i livelli. Da questa continua ricerca della perfezione nascono vele sempre più competitive e non si tratta di parole, i fatti e le classifiche parlano da sè.

27/09/2007

Le Championnat du Monde des 12m JI ne pouvait pas mieux démarrer avec deux manches disputées dans des conditions de rêve. L’équipage britannique de Roger Wright, sur Wright on White, a remporté les deux manches du jour dans la catégorie Grand Prix. Mauvaise journée en revanche pour James Spithill (Kookaburra II) et Paul Cayard (Kiwi Magic), respectivement 4e et 5e mardi soir sur six concurrents. Bill Koch, propriétaire de Kiwi Magic reconnaît que son équipage n’a pas pris un bon départ : « les parcours sont courts, il ne faut pas commettre la moindre erreur. Mais c’est amusant de naviguer avec Paul Cayard plutôt que contre lui » rigole-t-il en référence à l’America’s Cup 92 qu’il a remportée face à Cayard. William Borel (Challenge Twelve) mène la danse chez les Modernes, Yves Marie Morault (Ikra) en Classique et Wilfried Beeck (Trivia) chez les Vintage.

Classement Général Provisoire après deux courses :

1	KZ 3 WRIGHT ON WHITE	2
2	KZ 5 HISSAR	5
3	KA 8 SOUTH AUSTRALIA	7
4	KA 12 KOOKABURA II	7
5	KZ 7 KIWI MAGIC	9	(partial)
6	F 7 FRENCH KISS	11
7	KA 15 KOOKABURA III	16
Modern Division
1	KA 10 CHALLENGE TWELVE	3
2	US 30 FREEDOM	4
3	US 26 COURAGEOUS	5
4	US 24 VALIANT	8
Classic Division
1	K3 IKRA	3	(partial)
2	K12 SOVEREIGN	3
Vintage Division
1	K 10 TRIVIA	3
2	K 5 VANITY V	4
3	K 15 WINGS	5	(partial)
4	I 2 EMILIA	7
5	GBR 26 SEVEN SEAS OF PORTO	10
6	NED 1 ZINITA	12

13/09/2007

Un difficilissimo campionato italiano di Sanremo, per l’alto livello della competizione (67 agguerriti partecipanti, un record) e per l’impegnativa interpretazione del campo di regata, ha incoronato per l’ottava volta in nove anni campione Paolo Viacava. Le condizioni di vento sono state le più varie, e la corrente ha costituito una variabile in più della quale tener conto. Sette le prove disputate, come da programma, nonostante l’annullamento delle regate il primo giorno per il troppo vento. Tre primi posti nelle prime tre prove di Paolino hanno subito chiarito che, al di là di eventi eccezionali, anche quest’anno ci sarebbe stato da lottare per il secondo posto. Altri due primi nelle due giornate successive hanno fatto il resto, a confermare una volta di più l’immensa classe del timoniere portofinese, al suo ottavo titolo in nove anni.
Alle sue spalle, una lotta durissima ha coinvolto almeno una decina di partecipanti, tra i quali l’ha spuntata la determinazione di Ubaldo Bruni (North Sails in Sicilia), al suo secondo Campionato Italiano. Il fatto che i suoi figli siano velisti così bravi evidentemente non è casuale, si tratta di una predisposizione genetica! Ubaldo si è anche aggiudicato il premio Master. Terzo Dani Colapietro, al rientro nella classe dopo esserne stato Campione Italiano due volte, con una barca completamente nuova e con una vela VP-07 messa per la prima volta il primo giorno di regate.
Quarto Vincenzo Penagini, che con questo risultato si getta alle spalle i malanni dell’anno passato, quinto Giorgio Pizzarello (secondo dei Master) con la nuova barca. Sesto Sergio Simonetti (con una vela VP-07), che, pur regatando poco tra i Dinghy, ha dimostrato d’essere sempre bravissimo; settimo, penalizzato da una rottura a inizio campionato, Francesco “Paco” Rebaudi (con una VP-07), esordiente al Campionato Italiano e capace di aggiudicarsi l’ultima prova dopo uno splendido duello con Giorgio Pizzarello. Bello l’abbraccio tra i due una volta a terra. Ottavo Pierluigi Puthod (con una VP-07), messo in difficoltà dal vento leggero delle due ultime giornate ma velocissimo con vento forte, nono Luigi “Gin” Gazzolo, sempre un “osso duro”, e decimo Gaetano Allodi alle prese con la prova di materiali nuovi e per questo un po’ sotto il suo standard abituale, soprattutto con le ariette. Appena ai piedi dei “Top Ten” Filippo Jannello (vela VP-07), che paga un approccio difficile al campionato nelle prime regate.
Il successo della famiglia Viacava è stato completato dalla vittoria tra le barche d’epoca (rigorosamente in legno) di Pinuccio, con una barca da lui stesso completamente attrezzata (anche qui la classe è questione genetica). Pinuccio nel finale di campionato ha avuto ragione del presidente di classe Giuseppe La Scala, autore peraltro di alcune ottime prove. Andrea Zaoli ha vinto tra le barche classiche (scafo in legno e antenne in alluminio), precedendo Filippo La Scala (Vela VP-07).
Tra le donne, bel successo di Paola Randazzo su una combattiva Francesca Lodigiani.
La vela North Sails VP-07, studiata secondo le indicazioni di Paolo Viacava, evoluzione delle precedenti VP-04 e VP-05, si è dimostrata un’ottima e “facile” vela all-round, e ha letteralmente sbaragliato la concorrenza in questo Campionato. E questo successo dimostra che Paolo non ha paura di correre ad armi pari e di trasferire le proprie conoscenze a tutti!

29/06/2007

Rinviata per maltempo il 2 Giugno, si è disputata sabato 23 giugno a Mondello la regata
1° TROFEO NORTH SAILS, organizzata dal C.C.R.Lauria e sponsorizzata dalla NORTH SAILS.
La NORTH SAILS tra l’altro ha messo in palio una vela Dinghy VP-07 da sorteggiare tra i partecipanti.
Due le prove in programma, 10 i partenti. Poco vento in parte anche ballerino, ma Comitato di Regata capitanato da Gabriele Bruni che con una visione attenta della situazione meteorologica e ottimamente collaborato da Maurizio capo dei marinai del Lauria, ha consentito la disputa delle due prove con rapidità e precisione senza lunghi tempi di attesa.
Prima prova vento leggero da nord est, un salto di vento in partenza favorisce nettamente chi parte in boa, Brizzi prende la testa della regata e la mantiene sino alla prima boa dove passa primo davanti a Maurizio Maniscalco, che ha intuito un giro del vento verso levante, seguito da Ubaldo Bruni, Paola Randazzo e Dario Lo Bue. Niente di particolare in poppa, intanto il vento gira a levante e rinvengono Vincenzo Saporito e Agostino Cangemi.
All’arrivo è primo Brizzi seguito da Saporito, Bruni e Cangemi.
Il vento intanto si stabilizza a levante con una brezza di 5-6 nodi. Regolare la partenza della seconda prova, parte in testa Ubaldo Bruni che con buona velocità contiene gli attacchi di Cangemi e Saporito. Gira primo alla boa di bolina con discreto vantaggio che mantiene in poppa. Durante la seconda bolina controlla gli avversari girando ancora davanti alla boa seguito da Agostino Cangemi cha ha ridotto in parte lo svantaggio. Non cambia nulla in poppa, all’arrivo vince Ubaldo Bruni davanti ad Agostino Cangemi, terzo Vincenzo Saporito, quarto Vincenzo Brizzi.

La classifica generale vede:

1° - Ubaldo Bruni (3°-1°) C.C.R. LAURIA
2° - Vincenzo Brizzi (1°-4°) C.C.R. LAURIA
3° - Vincenzo Saporito (2°-3°) C.V.S.
4° - Agostino Cangemi (4°-2°) C.C.R.LAURIA
5° - Dario Lo Bue (5°-5°) C.C.R.LAURIA
6° - Paola Randazzo (7°-6°) C.V.S.
7° - Maurizio Maniscalco (6°-8°) C.V.S.
8° - Emanuele Carta (9°-7°) VC.PA
9° - Angelo Agnello (8°-9°) C.V.S.
10°- Maurizio Ceresa (10°-10°)C.V.S.

Premiazione in villa al Lauria presente il Presidente Gabriele Guccione, premi per tutti e dopo la premiazione il figlio di Agostino Cangemi è incaricato dell’atteso sorteggio,
vince la VELA NORTH VP-07... PAOLA RANDAZZO campionessa italiana femminile, tanti applausi un sentito ringraziamento al Circolo Lauria da parte della NORTH SAILS e arrivederci al prossimo anno.
E‘ nelle intenzioni degli organizzatori fare crescere questa manifestazione in partecipanti e premi, ad esempio inserendola immediatamente prima o dopo la Nazionale a Palermo, in modo da……allungare la vacanza in Sicilia come opportunamente suggerito dal nostro Segretario su Dinghy News, vedremo. (ubaldo)

13/06/2007

Come si fa a migliorare senza (praticamente) allenarsi? È un mistero che forse solo Paolo Viacava potrebbe svelare. Di fronte ad avversari sempre più agguerriti, ha ancora una volta vinto dominando la Bombola d’Oro 2007 (80 Dinghy al via), cedendo una sola prova al bravissimo Vincenzo Penagini, e dominando tutte le altre. Paolo non ha neppure regatato nell’ultima prova, perchè veleggiava verso Portofino per tornare al lavoro! Dietro di lui, e primo dei Master, Giorgio Pizzarello, e terzo il rientrante, nonchè ex campione italiano, Dani Colapietro.
Paolo usava la sua ultima creazione, la vela North Sails VP-07, sviluppata in collaborazione con il disegnatore Vittorio d'Albertas, che ha mostrato, ove possibile, di dare a “Mailin” una continuità di prestazioni persino superiore a quella degli anni scorsi.
Non ci stancheremo mai di dire: Bravo, Paolo!

25/05/2007

Impérial dans toutes les phases de jeu, ‘South Australia’, skippé par Lionel Péan, s’impose dans toutes les régates disputées lors des ces 3 jours de course, la première journée ayant été annulée en raison d’un mistral beaucoup trop fort.
William Borel sur ‘Challenge Twelve’ n’a rien pu faire. Bien que finissant tout de même second, le barreur et skipper du Twelve ne s’inquiète pas pour autant :
‘La Semaine de Porquerolles nous a permis de tester certains éléments du bateau avant Valence en juin prochain. La vitesse du bateau est toujours aussi bonne et nous sommes confiants pour notre prochain rendez-vous dans notre classe de 12 m JI Moderne.’
‘Sovereign’, barré par Jacques Fauroux, quand à lui se battait dans sa classe contre son adversaire ‘Ikra’. Il n’a également laissé aucune chance à son adversaire et néanmoins ami de pouvoir démontrer ses talents.
Nous saluerons au passage le magnifique travail de restauration entrepris sur ‘Ikra’ tout cet hiver au chantier Tréhard suivi par les bons soins du cabinet d’architecte Fauroux; le bateau est resplendissant et sans nul doute, Ikra est bien attendu à Valence pour le début du ‘Centennial 12metre Tour’.

Classement Général Final - 12 m JI
1 - SOUTH AUSTRALIA / Péan Lionel
2 - CHALLENGE TWELVE / Borel William
3 - SOVEREIGN / Fauroux Jacques
4 - IKRA / De Rosny Olivier
DNC - EMILIA / Gastaldi Riccardo

Classement Général Final - 12 m JI Classique
1 - SOVEREIGN / Fauroux Jacques
2 - IKRA / De Rosny Olivier
DNC - EMILIA / Gastaldi Riccardo

ORC 2 : ‘Célinou’ maître chez lui
Troisième année consécutive pour Hervé Péduzzi qui reste maître en ses eaux et qui rejoint le clan très fermé des bateaux qui ont remporté trois fois d’affilé cette magnifique régate.
A ce jour, seul ‘Cavale Bleue’ raflait la mise 3 fois de suite en 2000, 2001, 2002.
‘Célinou’ clôture sa saison sur un beau palmarès : 1er à Novembre à Hyères, 3eme à Monaco pour la Primo Cup, second à la Massilia, second à la Snim et enfin vainqueur à Porquerolles.
North Sails soutient cette équipe depuis le commencement du projet et nous remercions toute l’équipe pour leur fidélité. Un peu plus loin derrière mais si proche, l’équipage de ‘Lovin’It’ monte sur la troisième marche du podium. A ce niveau de la compétition la moindre erreur coute une place. Les vents changeant de la baie de Porquerolles auront eu raison d’eux mais l’équipage d’Yves Ginoux se console par le fait que le bateau reste très rapide.
‘La facilité des voiles 3DL nous permettent de rester confiant quelque soit la situation dans laquelle nous nous trouvons. Rien n’est joué, tout reste à faire, l’équipage est en constante progression et tous les jours, notre niveau ne fait que monter.’
Saluons la venue à bord de notre nouvel agent commercial à Cannet en Roussillon, Paul Mckenzie, qui occupait le poste de tacticien à bord de ‘Lovin’It’.
Paul est responsable commercial North Sails au sein de la société Yachting Spirit.
Jeux Olympiques et championnats australiens sur Finn, America’s Cup avec Areva, championnat du monde en catamaran class A, Match Race et mène l’équipe Mumm du Tour à la Voile « Perpignan Méditerranée » depuis 4 ans. Si Paul est un régatier expérimenté et professionnel, il est également un interlocuteur attentif et passionné.
Australien de son état, Paul est marié à une française avec 2 enfants et est votre interlocuteur pour tout vos projets.

Classement Général Final - ORC 1
1 - FAUVE / Nicolai Paul / Dufour 44
2 - FOLLOW ME / Korniloff Alexandre / IMX 45
3 - LADY FIRST 2 / Dreau Jean-Pierre / Grand Soleil 50

Classement Général Final - ORC 2
1 - CELINOU / Peduzzi Hervé / First 40.7
2 - MAGIC SIMCA / Lavaysse Laurent / IMX 40
3 - LOVIN'IT / Ginoux Yves / First 40.7

Classement Général Final - ORC 3
1 - WILLIAM B / Bassani Cesare / A 35
2 - GLEN ELLEN / Oddou Philippe / IMX 38
3 - VILLE DE TOULON / Chourgnoz Alain / First 36.7


South Australia 12 mJI Grand Prix Vainqueur classe 12mJI all classes	Sovereign 12mJI Classique Vainqueur classe 12mJI Classique
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Célinou First 40.7 Vainqueur classe ORC2	Follow Me IMX 45 2eme classe ORC1
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Lovin’It First 40.7 3eme classe ORC2
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07/05/2007

Si è appena concluso con un primo posto per North Sails il trofeo Pirelli, un importante evento nel mondo della vela, promosso dallo Yacht Club Italiano in collaborazione con il Circolo Velico di Santa Margherita Ligure.

Le gare si sono svolte tra il 27 aprile e il 1° maggio, in condizioni climatiche prevalentemente favorevoli. Il via è stato segnato da una regata d’altura notturna. Il percorso, lungo poco più di 60 miglia, portava la flotta dei cento e più partecipanti a girare la boa naturale dell’Isola del Tino. La manifestazione è continuata con una serie di regate costiere, in programma nelle acque di Santa Margherita Ligure da domenica 29 aprile a martedì 1 maggio.

La notte dell’ultimo giorno ha fatto da scenario per la festa finale del trofeo con l’atteso momento delle premiazioni per categoria.

Ecco i risultati vincenti delle imbarcazioni con vele North Sails:
Il Challenge perpetuo “Coppa Carlo Negri“ è stato assegnato a Sinergy, il TP 52 di Andrei Nikolaev, vincitore overall nel raggruppamento A, quello più numeroso.
Premiati anche Atalanta II di Carlo Puri Negri nella Classe Mini Maxi e Sea Whippet di Carla D’Albertas per il raggruppamento B.

Il podio per queste imbarcazioni è una nuova conferma della qualità del disegno e dell’elevato rendimento in gara delle vele North Sails.

07/05/2007

Dal 28 aprile al 1 maggio l’Accademia Navale di Livorno ha fatto gli onori di casa nel XXIV Trofeo dedicato Centenario della propria nascita.
Compezioni di forte valenza sportiva e agonistica hanno visto come protagonisti equipaggi nazionali e internazionali su barche di diverse categorie.

A classifiche concluse, è spiccato nella classe IMS Rocket 1, dell’armatore Walter Caldonazzi, su barca invelata North Sails.
Ha ottenuto 4 primi posti su 4 gare, un risultato davvero importante per lui e per la sua imbarcazione. North Sails si riconferma nuovamente come garanzia di ottime prestazioni per le regate ad alto profilo.

05/04/2007

Note sulla Nazionale di Formia

Concorrenti 31

Prima Giornata Sabato 31 Marzo

In prima mattinata vento debole da Sud-Est . Si aspetta sino alle 14 circa quando il vento gira a nord-ovest con intensità 10-11 mt /sec. Il comitato manda tutti a terra rinviando di due ore. Si aspetta sino alle 16,30 ma il vento non diminuisce. Si rinvia al giorno dopo.

Seconda Giornata Domenica 1 Aprile

A mare tutti alle 10,00. Il vento arriva alle 13,00 circa 3 mt/sec circa da 200° .

Si parte per la prima prova, passano davanti il palermitano Brizzi invelato con una NORTH VP-05 nuova alla prima uscita, Jannello con la VP-07 in fase sperimentale, Penagini anche lui invelato NORTH VP-05, Pizzarello, seguito da Bruni (NORTH VP-O5), e Rebaudi (NORTH VP-05).
Il Comitato decide di accorciare il percorso alla seconda bolina e vengono dati gli arrivi da un gommone posizionato non correttamente. Alcuni concorrenti vengono indubbiamente danneggiati, tra cui Penagini cui viene in fase di protesta concessa una riparazione.

I risultati:
1° Brizzi
2° Jannello
3° Pizzarello
4° Cusin
5° Bruni e Penagini(rip.)
6° Rebaudi
7° Allodi
8° Coppola

Seconda Prova a seguire
Vento da 220° circa. Intensità 3 mt /sec da 220°

Regata regolare con bordo a destra. Vince alla grande Rebaudi, in testa sin dalla prima boa dimostrando ottime doti di velocità e tattica, segue Brizzi molto concentrato e regolare seguito da Pizzarello anche lui costante, quarto Allodi sempre molto veloce con queste arie.
Jannello e Penagini non riescono a restare attaccati ai primi e finiscono rispettivamente 9° e 10°.

I risultati:
1° Rebaudi
2° Brizzi
3° Pizzarello
4° Allodi
5° Scanu
6° Sanzini
7° Coppola
8° Bruni

Terza Prova:
Vento da 220°. Intensità 3-4 mt/sec

Regata regolare con vento in aumento sino a circa 4 mt /sec.

Vince Penagini in testa sin dalla prima boa. Brizzi è ancora 2° confermando la giornata di grazia e vince alla grande la regata. 3° Allodi 4° Pizzarello 5° Scanu 6° Bruni.

La classifica Finale vede
1° Vincenzo Brizzi C.C.R.Lauria p.5
2° Giorgio Pizzarello C.V.Tiberino p.10
3° Gaetano Allodi Variale LNI Napoli p.14
4° Vincenti Penagini YCI p.16
5° Francesco Rebaudi YCCittà di Genova p.17
6° Ubaldo Bruni C.C.R.Lauria p.19
7° Filippo Jannello YCI p.20
8° Marcello Coppola C.C.R.Lauria p.27

Appuntamento a Livorno